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晋级变速箱程序 VV7s长时间测验第三期
作者: admin 来源:admin 发布日期:2017-12-06 17:30 查看次数:

    各位好。这期的长时刻测验篇幅较短,首要跟大伙儿聊俩个事:榜首个,上期提到开着这辆VV7去了趟***,途中轮胎破了,这回来榜首件事当然就是先把胎给换好;第二个事,在4S店换胎时,得知VV7的变速箱程序能够晋级,正好给刷了一下,动力呼应更好了。 

● 换胎、晋级变速箱程序

  轮胎这种东西,大多数人肯定是不想去4S店换,很简单,4S店贵啊。我也一样,根本就没考虑曩昔4S店,而是拿起手机打开了我们了解的X虎养车网。查询之后,得知轮胎派送到指定装置门店需求两天左右,这种等候显然是没必要的,要知道VV7那家伙它还装着小备胎跑呢。我直接打给了WEY的售后效劳参谋,这一问还真问对了:1、店里有现货,随时来就行;2、1900元/条,比X虎的1958元还廉价点,并且现在修理还有扣头。那别等了,赶忙约一下吧。

  WEY的效劳仍是能够的,招待区环境素雅,工作人员情绪不错、说话逻辑也明晰。效劳参谋给我安排好换胎使命单之后,告诉我现在VV7系列能够刷一下TCU(当然是免费的),也就是晋级变速箱程序,意图是“改进换挡质量,加快换挡时刻、下降油耗”,我说那可太好了。

  换胎部分其实没什么可说的,无非就是把坏胎扒下去换上新的再装上就行了,技师们的手都挺快也挺利索,也就一根烟的功夫就给换好了。

  换胎的时刻,我顺便去展厅看了看,人仍是不少。我随口问了几个正在看VV7的人,问他们如果买VV7会考虑哪个装备,成果跟我想的一样——差不了多少钱,帅就帅究竟,要顶配!

  我没改装过轿车,对刷什么ECU啊、TCU啊没什么概念,横竖这个刷TCU听起来好像是挺大的一个事儿,成果呢就是把车连上检测仪、专用电脑什么的读个程序就好了,整个进程也就是10分钟,怪奥秘的,一会开开看吧。

● 晋级之后的驾驭感触

  从4S店出来后,我特意很细心的去体会这升过级的变速箱。可是,等候的工作并没有发作,这台VV7的起步仍是偏慢,仍是一样需求多给点油、耐性的等候车身的反响,并且给可能发作的窜车留一点预判。或许它真的变快了一点,但以我的体会来看,至少在起步阶段,它的改变不是特别显着。

  可是跑起来还能开出差异的。比方,在2升3、3升4这种体感上相比照较灵敏的换挡区间,这台变速箱处理得要舒畅多了,能感觉得出来,它先是确保了不错的平顺性,然后显着缩短了每次换挡整个动作的时刻,简而言之就是变利索了,并且,之后的动力联接也比之前强多了。

● 加快测验和成果比照

  我的片面感触是它换挡速度更快了,实践呢?为此我专门拿着测验仪去踩了几脚加快。从停止加快到100km/h,它最快的一次是8.7秒,跟上个月我搭档测得的8.68秒根本共同,比这台车刚提回来时要快了半秒多。

  晋级了变速箱程序之后,油耗会不会有改变呢?近期我现已在做油耗测验了,其间包含我们测验文章中常见的规范油耗测验,还有我平常用车环境的不同路况测验,十分全面,这些下一期均会出现。

● 第三期小结

  VV7的最大缺陷就是变速箱结合慢、动力呼应差,这在很多人眼里看来几乎是硬伤了,我猜那些承受不了VV7的人大多也都是由于这点。还好,上市不到半年,WEY官方活跃的做出了变速箱程序晋级,片面上来说,VV7的动力呼应有所改进,开着更顺利了;客观上呢,它的实测加快成果也确实是更快了,显然是个成功的晋级。那些从前考虑过VV7但又由于它的这个缺陷而在犹疑着的朋友,我主张你去试驾一下,也许你现在能承受它了。(文/图/摄 轿车之家 孔晨星)



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